液流电池技术因其独特的安全性——使用水性电解液杜绝燃爆风险，正在被越来越多的对安全性要求极高的应用场景所重视，其中很有前途的一种应用场景则是对现有加油站的电动车充电服务的升级改造。

从新加坡南洋理工大学CleanTech实验室分拆出来的初创公司VFlowTechnologies (VFlowTech) 上周表示，其PowerCube液流电池储能系统技术将安装在现有的加油站。公司宣布了两个示范项目，分别位于韩国和澳大利亚，利用全钒液流电池储能系统提供电动汽车充电解决方案。在此之前公司已在新加坡成功测试过使用液流电池建设光伏发储充一体充电站。

韩国的示范项目将安装150kW / 500kWh全钒液流系统以支持智能直流快速充电，充分利用加油站的现有位置和基础设施。该公司正在与首尔国立科技大学(SeoulTech) 和韩国能源科技集团商谈该试点项目。韩国能源科技集团的首席执行官Jae Woo表示：“全球需要能够容纳更大容量的储能解决方案。液流电池将能量储存在储罐中，这意味着它们具有更大的储能容量，而且成本效益也很高，因为它们可以使用长达25 年。该试点项目可以为全国范围的分布式混合燃气和电动汽车站网络铺平道路，与其他解决方案相比，液流电池可以在更宽的温度范围内运行并消除火灾风险。“

SeoulTech的YoungIl Lee教授指出，韩国计划到2025年推出50万个电动汽车充电桩，以支持超过100万辆电动汽车。Lee教授说：“我们与VFlowTech合作，在加油站安装绿色电动汽车充电站，确保我们可以满足未来的能源需求，以实现完全可持续的能源供应。”

澳大利亚的项目已经在进行中，目的是评估液流电池充电解决方案的有效性，以支持电动汽车的普及。该项目使用太阳能充电的5kW / 30kWh液流电池创建独立的充电站，使其可在澳大利亚的任何地方进行复制，尤其是偏远地区。该项目使用的是VFlowTech的PowerCube技术，而设备由澳大利亚钒矿公司的子公司VSUNEnergy提供，该公司正在西澳大利亚开发钒的生产及加工技术和电解液制造工艺。

试验所在地珀斯的议会议员帕特里克·戈尔曼说：“在电动汽车的普及方面，澳大利亚远远落后于世界其他地区。这项试验意义重大，因为它消除了澳大利亚使用电动汽车的障碍之一——充电站之间的距离和可持续性。为电动汽车提供稳定的可再生能源充电系统将极大地推动澳大利亚电动汽车市场的发展。”

澳钒成立VSUN Energy子公司作为推广液流电池和进入储能市场的手段，并与其他国家的全钒液流系统制造商建立合作关系，例如总部位于西班牙的E22、总部位于奥地利的CellCube和总部位于新加坡的VFlowTech。本月早些时候，VSUN Energy表示，它已向西澳大利亚农村的客户出售了基于VFlowTech钒电池的独立电源系统，这种独立电源系统将帮助使用不稳定电网/电源的客户获得可靠的电力。

目前国内也有高速服务区建设商在向中和储能咨询光储充一体化的解决方案。随着电动车的市占率不断提高，高速服务区的电动车充电桩短缺矛盾日益凸显，预计液流电池系统在高速服务区充电应用中将得到迅速而广泛的应用。

参考文献：

https://www.energy-storage.news/vanadium-flow-batteries-to-support-ev-charging-on-trial-in-south-korea-australia/

 

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作者及公司简介：

谢伟博士，中和储能联合创始人、首席科学家，获得清华大学材料学士及硕士学位，美国德克萨斯大学奥斯汀分校化工博士学位，曾在美国联合技术公司担任高级研发工程师、波士顿Form Energy初创公司担任首席研发科学家，拥有超过十年液流电池产品开发经验，负责的全钒液流电池项目获得美国2013年度100研发大奖。

中和储能公司依托创始人谢伟博士在储能领域积累多年的行业经验及杰出的研发能力，将推出成熟的液流电池产品，以解决大规模长时储能（放电时长大于4小时）的市场需求，并达到经济适用性。公司的远景目标是打造世界领先的液流电池技术平台，沟通上下游产业链，通过规模化生产降低液流电池系统成本，成为长时储能领域的领军企业。